Den latinska musiksuperstjärnans död i en olöst flygkrasch 2012 utforskas i den nya Peacock-dokusserien 'Who Killed Jenni Rivera?' Men hennes är långt ifrån den enda tragiska kändisflygolyckan.
Den tragiska döden av den latinska musiksuperstjärnan Jenni Rivera är ämnet för det nya dokumentserier 'Vem dödade Jenni Rivera?' förbi Påfågel och Telemundo, som utforskar mysterierna och teorierna bakom den tragiska flygolyckan 2012 som gjorde slut på hennes liv.
Som tittare av dokumentserien får veta lämnade Riveras plan Monterrey, Mexiko på väg till Mexico City-området den 9 december 2012 – efter att hon avslutat uppträdandet i Monterrey – på en Learjet från 1969 som tidigare varit inblandad i en kollision på en asfalt, CNN rapporterad. Det amerikanskt märkta flygplanet, som normalt inte skulle ha fått flyga betalande passagerare mellan två utländska destinationer, användes som en del av en gratis kampanj av dess ägare, Starwood Management, som sa att de ville sälja planet, enligt USA idag .
Den försvann från spårningssystemet 10 minuter efter start, efter att ha nått en höjd av 28 000 fot. Mexikanska myndigheter sa att planet började snurra efter att ha nått höjd och reste bara en och en halv mil innan det träffade marken i en 89 graders vinkel med ungefär 621 mph, enligt UPI och USA idag. Planet sönderföll nästan vid sammanstötningen och dödade alla ombord. Flygmätaren rapporterades förstörd i kraschen, enligt latinsk post .
RELATERAT: Ledde ett Boeings designfel och företagsgirighet till 346 människors död?
Utan den svarta lådan och andra bevis kunde orsaken till kraschen aldrig fastställas.
Men Rivera var varken den första eller den sista kändisen som miste livet i en flygolycka på höjden av sin berömmelse. Även om de blivit allt mer sällsynta under årtiondena har många kändisar mist livet när de använt små flygplan.
Buddy Holly, Ritchie Valens och 'The Big Bopper' J.D. Richardson
De tre musikerna gick ombord på en 4-sitsig Beechcraft 35 Bonanza strax efter midnatt den 3 februari 1959 i Mason City, Iowa, på väg till Fargo, North Dakota - ett relativt sista minuten-beslut att undvika en andra 350 mil lång bussresa på två dagar på en dåligt planerad konsertturné.
Planet var kapten av en 21-årig pilot, Roger Peterson. Varken piloten, eller företaget som han arbetade för, fick tillstånd att flyga flyg enbart med instrument, och natten var både mörk och molnig.
världens bästa kärlekspsykiker
Peterson slutade kommunicera med tornet fem minuter efter hans avgång klockan 00:55, och en annan pilot upptäckte olycksplatsen klockan 09:30 den morgonen, mindre än sex miles från flygplatsen. Alla fyra männen hade dödats omedelbart när en vinge träffade marken i 170 km/h, vilket fick planet att rulla över en bondes åker.
Deras död minns senare i Don McLean-låten 'American Pie' som 'dagen då musiken dog.'
Aaliyah
Multilatinum-artist och framväxande filmstjärna var bara 22 år gammal när hon dog i en flygolycka den 25 augusti 2001.
när kom den ursprungliga poltergeisten ut
Hon hade precis avslutat inspelningen av videon till sin nya singel, 'Rock the Boat', på Bahamas före schemat, och chartrade ett plan för att ta dem tillbaka till USA tidigt. Cessna 402 var dock mindre än planet som hon och hennes sju-personers team hade tagit till ön.
Planet kraschade bara 200 fot in i flygningen och fattade eld och dödade alla ombord. Aaliyah var fast besluten att ha drabbats av huvudtrauma, allvarliga brännskador och traumatisk chock. Planet visade sig till slut ha vägt 700 pund (och en person) över sin certifieringsvikt, och droger och alkohol hittades i pilotens system, som felaktigt hade fått sin licens.
Lynyrd Skynyrd-medlemmar Ronnie Van Zant, Steve Gaines och Cassie Gaines
Bandet Lynryrd Skynyrd, såväl som en betydande del av deras besättning, gick ombord på sitt vanliga Convair CV-240-flygplan efter att ha uppträtt till stöd för deras album 'Street Survivors' i Greenville, South Carolina den 20 oktober 1977. De var på deras sätt att framföra en konsert i Baton Rouge, Louisiana, men lyckades aldrig.
I stället för det 30-åriga planet, som enligt uppgift hade felaktigt fungerande bränslemätare, kraschade i skogen nära Gillsburg, Mississippi efter att ha tagit slut på bränsle. Sångaren Ronnie Van Zant, gitarristen Steve Gaines, backup-sångaren Cassie Gaines, assisterande vägchefen Dean Kilpatrick, piloten Walter McCreary och co-piloten William Gray dödades alla när planet krossade direkt i ett träd.
På grund av bristen på bränsle, samt flygets hastighet och höjd i kollisionsögonblicket, överlevde 20 personer, även om många hade allvarliga skador.
John F. Kennedy Jr. och Carolyn Bessette Kennedy
Kennedy stod vid rodret för en 6-sitsig Piper Saratoga som han precis köpt när han, hans fru Bessette Kennedy och hennes syster, Lauren Bessette, lyfte från Essex County Airport i Fairfield, New Jersey runt 8:40. kl. den 16 juli 1999 på väg till Marthas Vineyard .
En timme senare visade radarn att den sjönk från 2 200 fot till 1 100 fot på bara 14 sekunder - snabbare än sitt säkra maximum - och försvann. Vraket av planet hittades på havsbotten bara åtta miles från Martha's Vineyard. Alla passagerare var fortfarande fastspända i sina säten och deras dödsorsaker fastställdes vara ett resultat av kraschen. Planet träffade vattnet i nästan 90 graders vinkel.
Kraschen fastställdes vara ett resultat av pilotfel: Kennedy klassades inte för flygning med endast instrument, och förhållandena runt Martha's Vineyard var disiga natten då kraschen inträffade, vilket resulterade i vad utredarna tror var rumslig desorientering.
Otis Redding och The Bar-Keys
Otis Redding och medlemmarna i hans band, The Bar-Keys – gitarristen Jimmy King, tenorsaxofonisten Phalon Jones, trumpetaren Ben Cauley, organisten Ronnie Caldwell och trummisen Carl Cunningham – gick ombord på Reddings 11-sitsiga Beechcraft H18 i Cleveland på morgonen den december 10, 1967 med sin betjänt, Matthew Kelly, och piloten Richard Fraser. (Deras basist, James Alexander, släppte dem på flygplatsen, lämnade tillbaka deras hyrbil och hoppade på ett kommersiellt flyg senare samma dag.) De var på väg för att spela en show i Madison, Wisconsin.
jessica starr fox 2 nyheter make
Istället flyger under dåliga förhållanden planet kraschade i Lake Monona - bara tre miles från Madisons flygplats - kort efter att ha fått tillstånd att landa. Cauley, den enda överlevande, berättade Memphis kommersiella överklagande 2007 att planet började skaka, väckte honom och Jones, som satt vid ett fönster, sa 'Åh nej!' Cauley lossade sitt säkerhetsbälte och reste sig för att titta precis när planet träffade vattnet i 35 graders vinkel. Han kunde inte simma, han tog tag i en sittdyna när han kom till i det kalla vattnet och såg Kelly, Caldwell och Cunningham alla ytan och sedan gå under.
Han räddades mindre än 20 minuter efter kraschen och led av hypotermi. Det fanns inga andra överlevande och orsaken till kraschen kunde aldrig fastställas.
Payne Stewart
Proffsgolfaren Payne Stewart lyfte från Orlandos flygplats i en chartrad Learjet 35 klockan 09:20 ET den 25 oktober 1999 med affärskollegorna Ivan Ardan, Bruce Borland och Robert Fraley på ett plan som styrdes av Michael Kling och Stephanie Bellegarrigue. De var på väg till Dallas men bara 25 minuter in i flygningen – eftersom planet var över Gainesville, Florida och ökade på höjden enligt flygledningens instruktioner – upphörde all kontakt från planet.
Planet fortsatte att öka på höjden och nådde slutligen 48 900 fot och färdades i nordvästlig riktning tills det tog slut på bränsle över South Dakota och kraschade fyra timmar senare. Tre olika militära eskorter snappade upp planet under dess flygning och fann att cockpiten var mörk och rutorna isade. De såg hur planet snabbt började tappa höjd klockan 12:11. CT, rullande flera gånger. Den träffade marken i överljudshastigheter och i nära 90 grader och förstörde större delen av planet.
Utredarna fastställde att kabinen tappade trycket av obestämda skäl och flygbesättningen blev oförmögen efter att ha misslyckats med att få tillgång till extra syre.
Patsy Cline
Patsy Cline, Cowboy Copas och Hawkshaw Hawkins och hennes manager, Randy Hughes (som var Copas svärson) avgick Kansas City i Hughes 4-sitsiga Piper Comanche runt 14:00. den 5 mars 1963 efter att det kommersiella flyget till Nashville som de hade bokats på ställdes in på grund av dåligt väder.
Hughes, som bara var klassad att flyga under visuella flygregler, stannade för att tanka i Rogers, Arkansas och stannade sedan i Dyersburg, Tennessee - 150 miles väster om Nashville - strax före solnedgången av samma anledning. Han informerades om att lokala förhållanden var marginella för piloter utan instrumentbehörighet, och förhållandena i Nashville krävde en instrumentbehörighet. Planet lyfte ändå klockan 18.07. och kraschade i ett skogsområde nära Camden, Tennessee - ungefär halvvägs till Nashville - klockan 18.29.
Vraket upptäcktes följande morgon. En efterföljande undersökning drog slutsatsen att Hughes började lida av rumslig desorientering ovanför lågt molntäcke och började dyka åt höger i 25 graders vinkel. Han återställde sin orientering när planet gick under molnen, men kunde inte dra upp i tid för att undvika att klippa två träd bara 30 fot över marken, vilket fick planet att invertera. Det upp och nervända planet träffade marken i 175 mph i 45 graders vinkel och dödade alla ombord.
Roberto Clemente
Roberto Clemente, då en stjärnspelare för Pittsburgh Pirates, gick ombord på ett Douglas DC-7CF-plan i fraktstil den 31 december 1972 i San Juan, Puerto Rico som en del av ett välgörenhetsuppdrag för att ta med hjälpförnödenheter till Nicaragua efter en pre- Jul jordbävning. Han chartrade planet från American Air Express Leasing, ett lokalt företag som ägs av 27-årige Arthur Rivera, utan att veta att Rivera hade en historia av säkerhetsöverträdelser eller att planet endast hade genomgått kosmetiska reparationer under de sex månaderna sedan Rivera köpte det ( trots att planet var inblandat i en landningsbanakrock tidigare samma månad).
Med Jerry Hill – den enda personen med licens att flyga flygplanet – i pilotens säte, Rivera i den biträdande pilotens säte och en olicensierad mekaniker som satt i flygingenjörens säte, lyfte det överbelastade planet klockan 21:20. med Clemente och hans associerade Angel Lozano ombord. Planet lyckades nästan omedelbart inte nå tillräckligt hög höjd och Hill radiosände tre minuter senare att de var på väg tillbaka till flygplatsen. Mindre än en minut senare, den planet kraschade i havet cirka 1,5 miles offshore. Vraket av planet återfanns först den 7 januari.
Endast Hills kropp hittades någonsin. Utredarna fastställde till slut att kraschen var ett resultat av att två motorer havererade till följd av otillräcklig inspektion och underhåll, såväl som okvalificerade besättningsmedlemmar.
John Denver
John Denver köpte ett tvåsitsigt Rutan Long-EZ-plan – som hade byggts från ett kit av dess säljare – strax innan hans dödlig flykt den 12 oktober 1997. Han lämnade Monterey Peninsula Airport samma eftermiddag för att öva på att lyfta och landa på den, och lyckades utföra manövern tre gånger innan han kraschade i havet klockan 17:28. PT.
Utredarna bedömde att kraschen var ett resultat av ett pilotfel, som inträffade när han försökte byta bränsletank via ett handtag som var oåtkomligt utan att vända sig helt om från cockpit. De tror att han, när han vände sig om för att dra i handtaget, oavsiktligt tryckte ner det högra rodret, vilket fick planet att kränga kraftigt och resulterade i att han förlorade kontrollen.
Även om Denver hade betydande flygerfarenhet, var han inte medicinskt godkänd att flyga vid tidpunkten för olyckan på grund av en tidigare dom för rattfylleri.
Melanie Thornton
Thornton, född i South Carolina, var hälften av den hitskapande Eurodance-gruppen La Bouche på 1990-talet och turnerade till stöd för sitt första soloalbum 'Ready To Fly' när hon dödades i en trafikolycka i Zürich den 24 november 2001.
Thornton hade gått ombord på Crossair-flyget i Berlin. Den kraschade in i en kulle mindre än tre miles från landningsbanan i Zürich och fattade eld och dödade piloten, biträdande piloten, en av de tre flygvärdinnorna och 21 av de 28 passagerarna ombord, inklusive Thornton och två medlemmar - Nathaly van het Ende och Maria Serrano Serrano — från Eurodance-gruppen Passion Fruit. Olyckan bedömdes vara ett resultat av pilotfel, förvärrat av en oerfaren flygledare och avsaknad av olika försiktighetsåtgärder för användning av banan som de var tilldelade.
Jim Croce
Croce, hans bandkamrat Maury Muehleisen, deras manager Kenneth D. Cortese, road manager Dennis Rast, komikern George Stevens och planets pilot, Robert Elliott, lyfte från Natchitoches Regional Airport i Louisiana runt 22:45. den 20 september 1973 i en liten Beechcraft E18S.
Dominique "rem'mie" föll
De klippte ett pekannötsträd nära slutet av banan och kraschade och dödade alla ombord. Utredarna skyllde kraschen på att piloten inte såg trädet, vilket berodde på fysiska funktionsnedsättningar och dimma på platsen. Andra undersökningar som genomförts som en del av en rättegång av Cortese-familjen drog slutsatsen att piloten kan ha drabbats av en kranskärlshändelse vid start, och att den södergående avgången han använde var ett 'svart hål' på natten som kunde ha orsakat rumslig desorientering.
Staden Natchitoches högg ner pekannötsträdet efter kraschen, enligt Monroe, Louisiana Star företagsprofil .
Alla inlägg om Filmer & TV Påfågel
