| Alcott föddes 1925. Hans tidiga liv var ganska konstigt. Hans far lämnade hemmet för att tjäna i utlandsarmén under andra världskriget och den unge John lämnade hemmet och vandrade runt på landsbygden i dagar. Under sin tonårstid lyckades han få ett par fällande domar för ringa brott, inklusive en som gav honom en besvärjelse i en godkänd skola. Han gick senare med i grenadjärgardet och postades till Tyskland. Han påstod sig uppleva black-outs och efter en sådan attack vandrade han iväg till den tyska landsbygden. Han fick sällskap av en tjeck som försökte nå Frankrike. En kväll under sina resor stannade de till vid ett litet logi. Enligt Alcott bjöd nattvakten där, Peter Helm, på kaffe till paret och kastade sedan det kokande kaffet över dem. Alcott svarade med att attackera mannen. Tjeckien var sedan med och slog Helm över huvudet med en brandsläckare och tom whiskyflaska. Paret flydde. De hämtades ett par dagar senare när de upptäckte att väktaren hade dött. Alcott anklagades för mord och ställdes inför krigsrätt. Han befanns skyldig men eftersom hans mor, som anhörig, inte hade informerats om att han ställdes inför rätta, fick han benådning och frigavs. Han skrevs ut från armén och återvände till England. Han blev brandman och gifte sig, bosatt i Hither Green. I augusti 1952 skulle han åka på semester till Frankrike med sin fru. Han berättade för sin fru att han skulle hämta ut sin semesterlön, men åkte istället till Aldershot. Han hittade boende och tillbringade flera dagar med att shoppa kläder i staden. Han besökte också Ash Vale järnvägsstation. Här presenterade han sig för tjänstemannen, 28-årige Geoffrey Charles 'Dixie' Dean, som en annan järnvägsarbetare. Alcott besökte Dean flera dagar. En av Deans uppgifter var att räkna pengarna som togs av biljettkontoret innan de låste in pengarna i stationens kassaskåp. Det är troligt att Alcott var närvarande under en av dessa räkningssessioner. Vid 21-tiden den 22 augusti märkte en portier att det fortfarande var ett ljus på stationskontoret. När han tittade in genom fönstret såg han den blödande kroppen av Dean på golvet. Polisen bröt ner kontorsdörren och upptäckte att Dean hade blivit knivskuren över tjugo gånger. Cirka Ј168 saknades i kassaskåpet. Polisutredningar kretsade kring pensionat. Hos en av dem hittade de en blodfläckad jacka som hade två blodiga tio shillingsedlar i fickan. I en annan ficka låg ett pass i John James Alcotts namn. Polisen höll koll på huset och grep Alcott när han kom tillbaka ett par timmar senare. Han visade snart poliserna var han hade gömt kniven i en skorsten och vänt över Ј109 som han hade i fickorna. Alcotts rättegång började på Kingston Assizes den 18 november. Han hävdade att han hade upplevt en ny black-out och hade ingen aning om varför han hade dödat mannen, eller ens varför han var i Aldershot. Hans försvar misslyckades med att övertyga juryn och de gav en fällande dom. Alcott dömdes till döden. Han hängdes i Wandsworth-fängelset den 2 januari 1953. Real-Crime.co.uk
Mordet på Geoffrey Dean av John ALCOTT, 1952 btp.polis.uk De flesta av morden som beskrivs i den här serien begicks för personlig vinning, med andra ord var motivet rån. Transportföretag måste alltid möta denna risk och de som hanterar såväl pengar som varor erbjuder en dubbel frestelse för desperata brottslingar. Det är därför inte förvånande att någon då och då, även om det lyckligtvis inte är så ofta som man kan tro, kommer att göra ett försök att råna ett järnvägsbokningskontor istället för en bank i hopp, och kanske i vetskapen, att en avsevärd summa färdiga pengar kommer att finnas tillgängliga. Det finns alltid en risk med att byta ut stöldgods mot pengar, men själva pengarna kan cirkuleras, i alla fall i små mängder, utan större svårighet. 23-årig Anthony Crawford
I England och Skottland (men inte i Wales så vitt skribenten känner till) har bokningstjänstemän mördats medan de motsätter sig ett försök att råna deras kontor. Det senaste fallet inträffade vid Ash Vale i södra regionen och det var ett av de värsta i sitt slag. Bokningstjänstemannen litade på mördaren eftersom han var en annan järnvägsman och miste livet till följd av en vild och oväntad attack. Den brittiska transportkommissionens polis spelade sin roll i den framgångsrika utredningen och skribenten presenterar gärna följande redogörelse för fallet av intendent John E. SHEARING. Mr. SHEARING, nu ansvarig för Reading Division i South Western Area, var tidigare en officer vid Great Western Railway Police och har haft en bred erfarenhet av polisarbete, tjänstgör i London, Liverpool, Wales och West Country. Han innehar M.B.E. för förtjänstfull tjänst. Här är alltså hans egen berättelse om mordet på Ash Vale. I början av augusti 1952 bodde Geoffrey Charles DEAN, en ung man på 28 år, tyst med sin fru och sitt lilla barn i grannskapet Ash Vale nära Aldershot i grevskapet Hampshire. Han var anställd som bokningstjänsteman vid Ash Vale järnvägsstation och hade varit anställd på järnvägen i cirka 15 månader. Livet för DEANS gick tyst och utan onödiga incidenter; men på natten till fredagen den 22 augusti 1952 överväldigade tragedin deras lilla värld, för Geoffrey mördades brutalt på bokningskontoret när han var i tjänst på sin station. DEAN knivhöggs av sin angripare 20 gånger och för vad? - för summan av Ј160, som stals av mördaren från kontoret. Bakgrunden till brottet var vanligt nog. Det verkar som att mördaren, en John James ALCOTT, en 23-årig järnvägsbrandman från Hither Green Depot, nära London, började sin årliga semester måndagen den 18 augusti 1952 och innan han lämnade hemmet den dagen diskuterade han med sin fru. , deras föreslagna semester i Frankrike, att börja dagen efter. När han gick hemifrån den måndagsmorgonen berättade han för sin fru att han skulle till depån för att hämta ut sin semesterlön. Han återvände dock inte till sitt hem och det var det sista som hans fru såg av honom innan han greps. killen har sex med sin bil
ALCOTT reste till Aldershot/Farnborough-området och stannade natten till måndagen den 18 augusti 1952 på ett hotell där. En av de första sakerna han gjorde den dagen var att köpa en slidkniv i Aldershot. Mot bakgrund av efterföljande händelser kan man säkert anta att han redan planerade mordet han begick fyra dagar senare. Första gången han sågs på Ash Vale station var mellan klockan 11 på morgonen. och kl. 11.00 onsdagen den 20 augusti 1952, när han gick till bokningskontoret för att fråga tiden för båttågen till Dover från Victoria. Enligt egen utsago tillbringade han senare natten till onsdagen den 20 augusti 1952 i ett härbärge i Clapham. Emellertid anlände han till Ash Vale station med tåg omkring 6.30 på morgonen torsdagen den 21 augusti, då han gjorde några förfrågningar från vakthavande portier angående en järnvägslinjeman. Detta var utan tvekan bara en ursäkt för att besöka stationen. Vid 7-tiden på morgonen sågs han i portvaktens rum på stationen och höll då på att rengöra sina fingernaglar med kniven av dolktyp, vars slida låg på bordet. Det här var kniven han hade köpt två dagar tidigare och han berättade för portieren att han hade köpt den till sin unge brorson. På eftermiddagen torsdagen den 21 augusti var ALCOTT återigen på Ash Vale station, vid 17-tiden, när han gick till bokningskontoret och bad om att få använda servicetelefonen. Han visade bokningstjänstemannen (inte Geoffrey DEAN vid detta tillfälle) ett järnvägspass och fick tillstånd att gå in på bokningskontoret för att använda telefonen. Det verkar som om han ringde till sin depå i Hither Green för att fråga efter en brandman som hade skadats några dagar innan. Han kunde inte få någon information och sa till bokningstjänstemannen att de skulle ringa tillbaka. Han lämnade kontoret men kom tillbaka dit vid 19.10-tiden när han fick beskedet att det inte fanns något meddelande. Han fortsatte att prata med bokningstjänstemannen tills kontoret stängde klockan 20.00. Man fick i efterhand veta att han varit på stationen under hela eftermiddagen från klockan 17 och framåt och under ett samtal med en portier visat honom ett pass. Det verkar som om han tittade på personalens rörelser och senare stannade kvar på bokningskontoret i samtal med expediten för att se hur kontanterna hanterades. Han sågs för första gången på stationen på morddagen (fredagen den 22 augusti 1952) ungefär klockan 18.30, då han återigen sågs på bokningskontoret med hjälp av telefon, och senare klockan 19.30 när bokningstjänstemannen DEAN var i tjänst . Det var vanligt på Ash Vale station att stänga bokningskontoret kl. 19.45 och eventuella biljetter som krävdes efter den tiden utfärdades från väntrummet på perrongen. Kontoret stängdes på vanligt sätt kl 20.00, men denna dag hade det ordnats för DEAN att arbeta sent för att klara upp några utestående affärer. På den ödesdigra fredagen, i enlighet med vanlig praxis, överlämnade bokningstjänstemannen DEAN biljetterna och datumstämplarna till seniorportieren vid cirka 19.45 och han berättade för portieren att även om han höll på att stänga kontoret så skulle han jobba sent på sina konton. ALCOTT var då på kontoret och sågs av denna portier. Portvakten var den sista personen som såg DEAN vid liv - förutom, naturligtvis, mördaren. bor någon i Amityville-huset idag 2018
Det verkar som att ALCOTT stannade kvar på bokningskontoret och pratade med Dean från den tiden tills brottet begicks ungefär klockan 20.45. Det konstaterades att ungefär den tiden gick en soldat till bokningskontoret, men fann det stängt. När han stod där, hörde han några fotsvängningar inne på kontoret som han beskrev som två män som lät sig omkring i ett barackrum, och vad han trodde var två röster. Soldaten knackade på biljettluckan (luckan stängdes av) och såg sedan meddelandet på fönstret som informerade passagerarna om att biljetter utfärdats av portvakten på perrongen efter klockan 20.00. Han gick och letade efter portvakten. Han tänkte inte mer på den här saken förrän han berättade om mordet tidigt nästa morgon och efter att ha sett en av sina poliser rapporterade vad han hade hört på stationen till polisen. Mordet upptäcktes faktiskt vid 20.55-tiden av en ung juniorportier anställd på stationen. Han märkte att en lampa fortfarande var tänd på bokningskontoret, och eftersom han tyckte att detta var ovanligt nämnde han detta för en annan portier. Han klättrade sedan upp på den yttre tröskeln på bokningskontorets fönster och när han tittade igenom såg han benen på en man som låg på golvet i en blodpöl. Han såg också att kassaskåpet var öppet. Stationsmästaren tillkallades och vid hans ankomst vid 21.20-tiden beordrade han att dörren till bokningskontoret skulle tvångsöppnas. När han gick in såg han den unge DEANs kropp ligga på golvet med ansiktet uppåt, täckt av blod och stora blodpölar på golvet. Kontorskåpet var vidöppet och på golvet nära kassaskåpet låg ett knippe nycklar, några papperspåsar med koppar och andra föremål. Den lokala polisen i Ash informerades omedelbart och poliser anlände till stationen vid 21.45-tiden. På kort tid divisionsöverintendent ROBERTS och andra officerare, inklusive B.T.C. Polis i sydvästra området var på plats. Intensiva och omfattande utredningar sattes på en gång till fots. Ett väntrum vid Ash station beordrades och ett polisincidentrum inrättades där. Tidigt nästa morgon (lördagen den 23 augusti 1952) började G.P.O. ingenjörer kopplade en speciell telefonlinje till rummet. En av de undersökningslinjer som inleddes var en systematisk kontroll av alla hotell, logihus etc. i grannskapet, inklusive staden Aldershot. Under lördagsmorgonen besökte två officerare ett hus i Victoria Road, Aldershot, vars ockupant var känd för att då och då ta emot boende. Som ett resultat av detta besök gick poliserna till ett sovrum på första våningen i huset. På sängen hittade de en blodfläckad jacka, i fickan på den här jackan upptäckte de bland annat en blodfläckad plånbok innehållande ett brittiskt pass och två 10/- statssedlar som var hårt fläckiga med blod. Överintendenten med ansvar för Incident H.Q. vid Ash Vale station informerades omedelbart och poliserna instruerades att stanna kvar i lokalen och förhöra jackans ägare om han skulle återvända. Klockan 23.15 den natten återvände ALCOTT till rummet och greps. I hans ficka hittades en rulle statssedlar (Ј109 l0s.0d.), säkrade med ett elastiskt band. ALCOTT sa: 'Det är en del av pengarna' och gjorde ett uttalande som inblandade sig själv i brottet. I väntan på transport för att ta honom till polisstationen berättade han för poliserna att kniven som han hade begått brottet med var gömd i skorstenen i rummet han hade ockuperat. Skorstenen genomsöktes och där hittades kniven i en läderslida och ett antal järnvägshandlingar. ALCOTT hade varit i Aldershot hela tiden mellan mordet och gripandet och hade under den dagen köpt en ny sportjacka, ett par grå flanellbyxor och ett par skor. Dessa artiklar hade ersatt de som bars när brottet begicks. Jackan hittades på hans logi, byxorna hade gömts i några buskar i grannskapet och skorna hade lämnats i en lokal butik för reparation. Ihållande sökning och efterforskning spårade dem alla. Förutom hans erkännande byggdes en lång kedja av bevis upp och tjugofyra vittnen, inklusive soldaten, busskonduktörer, hantverkare etc., kallades för att vittna vid rättegången. Dr. Arthur Keith MANT, vid avdelningen för rättsmedicin, Guy's Hospital, som vittnar om sin obduktion av kroppen, sa att han hittade ett sticksår bakom höger öra som hade kapat halsvenen och lingualartären, nio sticksår i baksidan av bröstkorgen och sju framtill på bröstet, varav en hade gjorts med stort våld och hade gått genom bröstbenet och hjärtat. Det fanns även sår i ansiktet, i buken, armar och ben. Direktören för Metropolitan Police Laboratory gav bevis för att blodfläckarna på den anklagades jacka, byxor och skor, på slidkniven och handduken på bokningskontoret alla tillhörde samma grupp O som den avlidnes. Också att rödbruna fibrer som hittades på kniven liknade fibrerna i tröjan som DEAN bar när han mördades. Utredningar av mordet genomfördes under ledning av detektivinspektör ROBERTS från Surrey Constabulary, i samarbete med Hampshire Constabulary och B.T.C. Polis. Överintendent Roberts sade i sin rapport till åklagardirektören 'Många av Hants-officerarna, såväl som våra egna män arbetade från de tidiga morgontimmarna den 23 augusti till efter midnatt den 24 med mycket lite andrum och de gjorde det alla villigt och gjorde gärna vad som helst som de bad dem om”. Samma anmärkningar som de som gjordes om Hampshire gäller även för den brittiska transportpolisen. Polischef Walter E. WOOD och kriminalkommissarie John SHEARING, Reading Division, deltog på platsen för brottet och ställde sig själva och andra poliser till vårt förfogande för alla undersökningar vi ville att de skulle utföra. De hjälpte oss också på många sätt genom att skaffa oss ordentliga lokaler för kontorsboende på stationen osv. Återigen på morgonen den 23 ställde de sig till förfogande och har sedan dess utfört många nyttiga förfrågningar åt oss bland järnvägspersonalen. Med deras hjälp och med hjälp av G.P.O. ett stort väntrum på stationens perrong förvandlades till ett kontor och var klart för vår användning kl. 08.00 på morgonen den 23:e och kl. 10.00 G.P.O. hade telefonen installerad. Även om det bara krävdes i fyrtioåtta timmar, visade det sig vara ett mycket användbart arrangemang, eftersom vi kunde knyta många kontakter och intervjua människor direkt på plats, vilket, utan ovanstående faciliteter, skulle ha varit mycket svårt. bilder på seriemördare brottsplatser
Direktören för allmän åklagare hyllade också en liknande hyllning i ett brev till W. B. RICHARDS, chefsofficer (polis), järnvägschef. ALCOTT begicks vederbörligen från Farnborough Magistrates' Court och ställde inför sin rättegång vid Surrey Assizes som hölls i Kingston den 18 november 1952. Han ställdes inför Mr. Justice FINNEMORE, fann skyldig och dömdes till döden; hans överklagande på grund av sinnessjuka avslogs, och han mötte sin förfallodag den 2 januari 1953. Om han hade blivit hängd för ett mord som han hade begått när han tjänstgjorde för armén i Tyskland, skulle Geoffrey DEAN ha levt idag. Notera:
Den här artikeln skrevs av William Owen GAY (tidigare chefskonstapel för den brittiska transportpolisen) och var en del av en serie 'Murder in Transit' som publicerades i BTP Journal. | 
